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普利珠重量对性能的影响和安装图示

发布时间： 2007-6-6 11:46:44 浏览次数： 716

普利珠为何物？它的原理是什么？它的重量对摩托车性能有着什么影响？怎样安装？这恐怕是很多喜欢改车或对摩托车性能热衷的新手很想了解的问题，本人通过实践和搜集的图片资料（文中部分图片乃网络中搜集，若有争议恕不受理），整理成文奉献给大家，愿能给大家一个启迪或起着抛砖引玉之用。

普利珠工作原理
传动系统中（见图1）皮带连着两个圆盘，左面的圆盘，在这里姑且称之为主动盘吧（也称驱动盘），右面的就称之为从动盘吧。主动盘由两盘片组成，外盘为固定盘，内盘为普利盘（也称移动盘，可以轴向移动）。普利珠（也称移动珠，可以径向移动）乃普利盘中之配件，共有6个，分装在6个滑槽中，如图2，图中上面是6个普利珠，右面的为卡盘。图3是普利珠在普利盘中位置。受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心力作用，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压普利盘，使固定盘和普利盘两盘片间距离缩小，由于两盘之间的形状如同燕尾槽，内窄外宽，皮带在燕尾槽中受到普利盘的挤压，不得不向盘的外沿滑动，这样就加大了主动盘的直径，而皮带的长度是不变的，主动盘的直径扩大，势必从动盘直径减小，这样就加大了传动比（传动比乃主动盘直径与从动盘直径之比），此时的摩托车速度加快，见图4的左图。反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小，此时摩托车速度也随之减小。见图4的右图
图1